Опрема за топење на битумен со тапан

Опремата за топење на битумен со тапан CXTCM главно се користи за соголување на битумен со буриња и загревање на топење на висока температура. Загреаниот стопен битумен може да се транспортира во резервоарот за складирање или во резервоарот за битумен со висока температура преку изолационата битуменска пумпа, исто така може да се испрати до локацијата за директно користење.

Опсег на примена на опремата за топење на битумен со тапан: како што се урбана општинска градба, изградба на автопат, станица за мешање на асфалт и други единици кои користат буриња битумен во големи количини, како тапани за соголување битумен и греење и топење.

Параметар на опрема за топење на битумен со тапан (спецификација)

Зачувајте го правото да ги промените параметрите без претходна најава.

Карактеристики на опремата за топење на битумен со тапан

â Оваа структура на производот ја прифаќа формата на кабинетот. Главните компоненти се горен и долен кабинет, рамка за подигнување, операциона маса, хидрауличен уред, рамка за туркање, скелиња, ескалатор, електричен контролен кабинет и така натаму.

â Горниот кабинет е во облик на кутија. Користејќи го типот единечна или двојна лента, лентата може да се распореди во голем барабан (Φ600 mm) или мал барабан (Φ500 mm) според различен производствен капацитет.

â Долниот кабинет е комбиниран тип на цилиндрична кутија. Кутијата е опремена со приклучоци за отстранување на згура на двата краја.

â Внатрешниот дел од кутијата за масло за пренос на топлина е составен од три дела: група за топење на горната кутија, грејна група на долната кутија и грејна група за отстранување на згура. Трите групи цевки за размена на топлина се контролираат и приспособуваат одделно со вентилот за термално масло.

â Рамката за подигнување е поставена на столбот и е опремена со електричен дигалка од 0,5 тони и е опремена со сет на ротирачки двигатели и сет на жига со кофа. Подигнете го отворениот асфалтен барабан, свртете го наопаку на платформата за туркање на барабанот.

â Хидрауличниот уред се состои од резервоар за хидраулично масло, хидраулична пумпа и комплет уред со хидрауличен цилиндар, хидрауличниот цилиндар е фиксиран на рамката за туркање, а главата за туркање е порамнета со центарот на лентата.

â Опремата за топење битумен со тапан е централно контролирана од електричен контролен кабинет, а електричниот дигалка се контролира со работниот клуч на локацијата.

Принцип на работа на опремата за топење на битумен со тапан

Присилната циркулација на маслото за пренос на топлина се контролира и се прилагодува преку вентилот, така што температурата на воздухот во кутијата достигнува околу 160 ° C ~ 180 ° C. Подигнете го отворениот битуменски барабан и ставете го на платформата на шипката за туркање на устата на горната кутија, повлечете ја работната рачка на хидрауличниот цилиндар за да се придвижи хидрауличната шипка за туркање и постојано внесете го барабанот во каналот додека каналот не се наполни со буриња за битумен и почекајте секој барабан за битумен да се загрее и стопи во горната кутија за околу 45 минути, така што целиот асфалт во барабанот е отстранет.

Потоа повторно турнете го полниот барабан во ред (влегувајќи во полниот барабан истовремено, празниот барабан автоматски се истиснува од уредот) и така операцијата се повторува.

Кога температурата на битуменот ќе достигне повеќе од 90 ° C (видете го термометарот на лице место), маслото може да се испумпува од високо-ниската цевка преку изолационата битуменска пумпа, а битуменот се транспортира до резервоарот за висока температура или употреба на страницата. Доколку е потребна дехидрација, во долната кутија се поставува циркулациона цевка, а високиот и нискиот битумен се пумпа преку битуменската пумпа, а дехидрацијата се постигнува со прскање низ циркулационата цевка.