Погон за мешање на асфалт со топла рециклирана

Ова е фабрика за мешање со топла рециклирана асфалт CXTCM, моделот е PRD500, RRD1000, PRD1500 и PRD2000. Капацитетот е од 50T/H до 160T/H. Таа е погодна за различни типови на различно производство на фабрика за мешање асфалт, не само што може да се совпадне со нашите сопствени производи, туку може да се совпадне и со други марки на мешање асфалт. Постојат три технички клучеви за фабриката за мешање со топла рециклирана асфалт CXTCM: Старите материјали се загреваат до 140 погоре; Спречете лепење на стари материјали; Поврзете се со оригиналната фабрика за асфалт.

Погонот за мешање со топла рециклирана асфалт не само што може да го користи стариот материјал што го искоси патот, да заштеди енергија, туку и да го намали загадувањето на стариот материјал за животната средина, што е производ со високи економски и социјални придобивки.

Параметар на постројка за мешање со топла рециклирана асфалт (спецификација)

Зачувајте го правото да ги промените параметрите без претходна најава.

Дијаграм на процесот на производство на фабрика за мешање со топла рециклирана асфалт

Детали за фабриката за мешање со топла рециклирана асфалт

1-Систем пред здроби и екран

Корисникот може да избере соодветен систем за претходно дробење и скрининг за фабриката за мешање со асфалт со топла рециклирана материја. Ако корисникот го испорачал глодачкиот материјал, тој може да избере едноставен тип А независен глодачки материјал пред дробење и систем за скрининг; ако големиот стар материјал е обезбеден од корисникот, можете да изберете независен систем за пред дробење и проверка на спојниците од типот Б.

Овие два системи можат ефикасно да се скршат и да се заштитуваат за сите видови обновени стари материјали и да се намали уништувањето за оригиналната големина на честичките од камен во процесот на дробење и да се обезбеди точност на оценувањето за производство на обновливи материјали.

2-Систем за исхрана на ладен материјал

Конвенционалната конфигурација е два ладни бункери (посебни околности може да бидат со три), го усвојува методот на континуирано мерење, тој е попрецизен од мерењето на волуменскиот тип, со што се обезбедува точноста на оценувањето на готовиот материјал.

Систем за прскање со дизел може да се инсталира во ладниот бункер според барањата на корисникот, за да се спречи и намали лепењето на старите материјали.

3- Лифт од стар материјал

Ја усвојува структурата на синџирот на плочи, тој е постабилен од синџирот на сидро во работата. Дното на секоја кофа за кревање ја прифаќа структурата на лакот и не е лесно да се прилепува до стариот материјал.

Според барањето на корисникот, да се инсталира уредот за дизел спреј внатре за да се спречи и намали адхезијата на стариот материјал.

4-Метод на напојување со материјал од барабанот за сушење

Усвојување на режимот за напојување на страничното дно за да се избегнат недостатоците на режимот за хранење на врвот. Горниот довод може да направи мал материјал кој со висока содржина на битумен директно се дува на задниот дел од барабанот за сушење и не се загрева целосно, лесно се залепува на опремата. Друг дел од помал материјал ќе биде директно во каналот за чад, ќе се залепи на работното коло на вентилаторот, така што ќе предизвика дефект на вентилаторот за влечење.

Во внатрешноста на отворот за напојување на лифтот има уред за аларм, кој може автоматски да алармира и да го заклучи уредот откако материјалот е блокиран или премногу се акумулира, за да се избегне случајно појавување.

5-Метод на загревање

Усвојува низводно неконтактно греење, има комора за согорување на оган помеѓу горилникот и барабанот за сушење. Стариот материјал може да се загрее до 140 Целзиусови степени погоре со принципот на конвекциско зрачење.

Во комората за согорување, методот на ротирачко загревање може често да го менува жариштето, со што се обезбедува работниот век на огноотпорниот материјал. Бурето за топлинска изолација внатре прифаќа модуларен кастинг, огноотпорните материјали можат да бидат отпорни на висока температура од 1500 Целзиусови степени погоре. Може да се замени посебно, нема потреба да се заменува цела. тоа не само што ги заштедува трошоците, туку и го намалува времето на одржување.

Усвојувајќи специјален горилник, ниско пресување и принцип на атомизација на компримиран воздух со низок шум, пламенот не контактира директно со огноотпорниот цемент, ја штити комората за согорување. Во исто време, го прави изворот на топлина поблиску до областа за размена на топлина и ја подобрува ефикасноста на топлината.

Пламеникот има функција на автоматско повлекување.

Специјален пламеник од типот напрсток, чиј дијаметар на пламенот е посоодветен за комората за согорување и големината на барабанот за сушење, ефикасно избегнува да ги оштети комората за согорување и барабанот за сушење, подобрувајќи ја термичката ефикасност.

6- Тапан за сушење

Со зголемување на дијаметарот и должината на барабанот за сушење, се зголемува времето на работа на стариот материјал во барабанот за сушење.

Усвојување на флексибилен уред за подигнување. Флексибилниот уред за подигање може да спречи лепење на стариот материјал поради топењето на асфалтот во исто време

7- Жешка канта

Усвојување во целост со изолација од камена волна. Користење на масло за спроводливост на топлина за загревање на конусот од кантата. Лесно го прави ѕидот наклонет со стап задржува повеќе топлина, спречува финиот материјал да се прилепува на ѕидот на силосот.

Уредот за тајминг и автоматско прскање со дизел е поставен во внатрешноста на корпата, што може да спречи лепење на стариот материјал.

Двојната асиметрична структура на вратата, за отворање и затворање на вратата во различно време за да се решат проблемите со адхезијата на вратата за празнење, но исто така ја подобрува точноста на мерењето.

8- Метод на хранење на материјалот на миксер

Наклонето напојување со канал, конвенционален метод на хранење со затворена структура. Надвор има изолација за греење со масло што спроведува топлина, за да се обезбеди обвивката секогаш да ја одржува состојбата на висока температура. Во исто време, дизел автоматско прскање уред за да се спречи адхезија на стариот материјал.

Транспортниот појас може ефективно да се комбинира според различни локации, особено кога постројките за мешање на асфалт со врело рециклирање се спојуваат со оригиналните постројки за мешање асфалт. Тој е многу флексибилен и удобен. Во исто време, инсталирајте го уредот за запечатување и автоматскиот уред за прскање со дизел, намалете ја загубата на топлина и спречите таложење и лепење на стариот материјал

9- Контролен систем

Во производствениот процес, кога процентот на топли рециклирани материјали се зголемува, ќе треба да се намали производството за оригиналната фабрика за асфалт. Тоа ќе влијае на нормалното производство на оригинална фабрика за асфалт.

Поставивме специјално во контролниот систем со режим на производство на материјали за рециклирање. Вклучете го овој режим, ефикасноста на производството на оригиналната фабрика за асфалт автоматски ќе се намали, проверете дали оригиналната фабрика за асфалт е секогаш во нормална состојба.

Карактеристика и примена на фабриката за мешање со рециклирана асфалт

CXTCM се потпира на планот за поддршка на научната и технолошката индустрија за „Истражување и развој на клучни технологии и опрема за термичка регенерација на отпадна асфалтна смеса“ во раната фаза и соработува со „Центарот за истражување и развој на машини за тротоарите“ заеднички изграден од Чанг „Универзитет. И преку технологијата на сензорот за оптимизирање на соодносот и технологијата за далечинско управување за развој на високи перформанси, висок принос на големи асфалтни топла рециклирана фабрика за мешање се реализираат локализацијата.

Цената на сличните странски производи е намалена за 50%, што може во голема мера да ги намали инвестициските трошоци на градежната страна и трошоците за изградба на автопат.

Поради висококвалитетните, стабилни перформанси, внимателната услуга за клиентите, како и значителното искуство, CXTCM досега има продадено 500 комплети повеќе од фабриката за мешање со рециклира асфалт.

Фабриката за мешање со топла рециклирана асфалт има високи економски и социјални придобивки.